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商品訊息特點









商品組合:
品牌:muva
型號:SA1602PK
尺寸:
重量/容量:250g
材質:86.2%聚酯纖維/13.8%聚氨酯纖維
顏色:櫻花粉
產地:中國
保固:1年(電動器)
試用範圍:無











介紹



保固期

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中國時報【張家豪╱台北報導】



國道客運調漲,統聯客運開出第一槍!統聯昨在臉書公告調漲方案,下周一起,9成路線調整,包括長途47條、短途區間36條,主要路線平均漲幅22%,台北到高雄調漲50元到80元,台北到台中調漲40到70元,台北到台南調漲60到150元,促銷時段漲幅更達到68.1%。

漲幅22∼68% 嚇死人

國光也擬調漲10%至40%,和欣客運也表示一定會調漲,漲幅、日期未定。

統聯客運發言人許凱翔表示,在七休一及一例一休等勞動新規影響下,一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高,加上油價逐步走揚,總營運成本增加已超過公司能負荷範圍,國道客運也無法領取政府營運虧損補貼,因此決定調整票價。

一例一休 年後吹漲風

統聯漲價又分原價時段(周五12:00至周日24:00;周一00:00至12:00)、優惠時段(周二至周四05:00至24:00),促銷時段(周二至周四00:00至05:00),此次票價調整,主要路線原價時段平均漲幅12.1%,台北到高雄從530元漲至580元;優惠時段平均漲幅18.3%,台北到嘉義,從340元調漲到380;促銷時段平均漲幅37%,台北到台中從170元調漲到240元。

不僅是統聯宣布漲價,其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示,和欣合作廠商如零件供應商,外包清潔、保全等都調高收費,漲價是不得已的選擇;漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說,國光也擬調漲10%至40%,細節則未定。

阿羅哈客運經理阮福生則說,明天公司會開會決定是否漲價;首都客運總經理李建文表示,目前漲價計畫未定。

窮人少兩頓 才能回家

公路總局副總工程司林福山表示,統聯客運縮減優惠範圍,調漲票價,但仍未到達公路總局核定上限,且依程序走,公路總局尊重,其他客運業者若也有調漲申請,公路總局會瞭解 原因,適度溝通,並確定業者依程序辦理。

需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說,70元漲幅頗大,對學生負擔太大,「一趟來回,就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說,常會搭客運前往台中、高雄等地出差,他認為統聯漲幅還可接受,但應確實回饋到司機身上。

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中國時報【藍孝威、楊孟立、曾薏蘋╱台北、北京、瓜地馬拉連線報導】

兩岸外交戰升級,戰場擴大到台灣非邦交國。大陸外長王毅11日訪奈及利亞時表示,奈方要求台灣駐奈機構摘牌更名、遷出首都、削權減人,堅持一中,大陸對此高度讚賞。奈及利亞外長奧尼亞馬則稱,永遠不承認台灣是一個國家。

外館更名遷地 削權減人

去年4月,奈國總統布哈里訪北京,就堅持一中與大陸國家主席習近平達成共識。

王毅與奈國外長奧尼亞馬11日共同會見記者時表示,中方贊賞奈方堅持一中原則,並採果斷措施解決影響兩國政治互信的歷史遺留問題。王毅說,台灣駐奈機構多年來從事與自己身份不符,並明顯有違反一中原則的活動。而他和奧尼亞馬簽署關於堅持一中原則聯合聲明,奈方承認台灣是中國領土不可分割一部分,表明一中政策是奈中戰略夥伴的核心,明確承諾不會和台灣地區發生任何官方往來。

台奈往來 非政府對政府

奧尼亞馬指出,台灣將停止享受所有特權,因為基於國際法的架構下,台灣不是一個國家;台灣不能在奈及利亞有任何外交代表,但他們可以將辦公室遷往拉哥斯,並僅能進行商業任務,配置一名主要員工。他也指出,中國並不反對奈及利亞與台灣有商業往來,但不能以「政府對政府」等級的方式進行。

大陸外交部發言人陸慷昨在例行記者會也表示,聖多美與大陸復交、奈及利亞要求台灣駐奈代表處「摘牌更名」,都是基於「一中原則」做出的正確政治判斷。

非邦交國 恐掀骨牌效應

被問及大陸是否希望其下殺他邦交國跟進?陸慷說,堅持一中是大陸與所有國家發展關係重要政治前提,「如不符這一原則,當然應立刻做出毫無保留的更正。」

我外交部發言人王珮玲回應說,中華民國與奈國從未建立外交關係,對奈國配合大陸、企圖混淆國際視聽的蠻橫動作,表達嚴正抗議與譴責。不過她說,我國仍希望奈國保留協商空間,我方將派專人前往處理。

譴責奈國 盼留協商空間

總統府發言人黃崇諺表示,這種打壓、脅迫老路,只會讓台灣人民有更多反感,不利兩岸關係正常發展;中華民國的存在是一個不爭的事實,打壓與脅迫不能改變這事實。

為推動經貿關係,台、奈1990年11月簽《互設商務代表團備忘錄》,1991年我在奈國舊都拉哥斯(Lagos)設中華民國商務代表團,奈國遲於1992年在台北設「奈及利亞駐華商務辦事處」,2001年8月我駐奈代表團自拉哥斯遷往新都阿布加(Abuja)。

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