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（中央社記者游凱翔台北10日電）2017陽明山花季今天起到3月19日舉辦，台北市交政府通局說，民眾期間搭專車上山賞花並在停車票卡蓋優惠戳章，可於百齡高中、福林公園共約470個車位，享免費停車3小時優惠。
依往年經驗，大批人潮、車潮將湧進賞花，造成當地交通大打結，交通局公共運輸處宣導民眾搭「花季專車」及「休閒專車」上山，停車管理工程處為配合疏運，也祭出山下停車優惠方案。
停管處說，民眾只要在花季期間，於山下百齡高中停車場、福林公園停車場停妥車輛後，搭專車上山，並持停車票卡（勿使用悠遊卡）於「花季專車服務處」加蓋停車專用優惠章，可享小型車當日免費停車3小時、機車免費優惠，第4小時起依原費率收費。
營運處表示，百齡高中停車場共有230個停車位、停車費率每小時新台幣40元；福林公園地下停車場共有240個停車位、每小時30元。
山上停車場部分，立體停車場、第二停車場，小型車上午7時到晚上7時，每小時收費60元；機車計次20元。1060210
一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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